Блог

Jul 27, 2023

Желтые сотрудники получают зарплату с опозданием на день; 92,9 миллиона долларов в отпуске в подвешенном состоянии

По словам представителя компании, желтые сотрудники, которые, скорее всего, ожидали своей последней зарплаты в четверг, вместо этого получат ее в пятницу. «Сотрудники, у которых еженедельный график оплаты и

По словам представителя компании, желтые сотрудники, которые, скорее всего, ожидали своей последней зарплаты в четверг, вместо этого получат ее в пятницу.

«Сотрудникам, у которых установлен еженедельный график заработной платы и которые обычно получают зарплату в четверг, на этой неделе выплатят зарплату в пятницу, с опозданием на один день из-за судебного слушания», — сообщил чиновник FreightWaves в заявлении, отправленном по электронной почте.

Четверо водителей грузовиков и докеров из США сообщили FreightWaves, что они не получили последнюю зарплату, которую они ожидали в четверг. Некоторые бывшие сотрудники Yellow высказались в социальных сетях и на форумах в четверг, разочарованные тем, что они не получили свою последнюю зарплату.

Компания Yellow, которая в понедельник объявила о банкротстве, за последние несколько недель уволила большую часть своего штата, насчитывающего около 30 000 сотрудников. Согласно заявлению о банкротстве, поступившему в понедельник, около 23 000 из этих рабочих представлены возчиками. Компания прекратила регулярную деятельность 28 июля, как впервые сообщило FreightWaves.

Водитель грузовика Уильям Стивенс — один из уволенных сотрудников, которых представляет компания Teamsters. Он семь лет проработал в транспортном гиганте на терминале в Колумбусе, штат Огайо.

Когда во вторник он проверил свой портал заработной платы, он был рад увидеть окончательную квитанцию ​​о зарплате от Yellow. Оплата, согласно документу, с которым ознакомилась компания FreightWaves, должна была покрыть дни, отработанные в период с 23 по 29 июля.

Однако, когда Стивенс в четверг проверил свой банковский счет, никаких платежей от Yellow не поступило. И доступ к порталу его сотрудников был закрыт.

Представитель компании Yellow написал в своем заявлении, что компания делает «все возможное, чтобы предоставить сотрудникам компенсацию, на которую они имеют право». Желтый также многозначительно обвинил руководство Teamsters в закрытии компании.

«Руководство IBT несет полную ответственность за уничтожение 30 000 рабочих мест», — заявил представитель. «Yellow была вынуждена подать заявление о банкротстве 6 августа в результате девятимесячного отказа IBT вести переговоры о давно запланированной модернизации компании One Yellow, которая включала значительное повышение заработной платы сотрудникам. К сожалению, лидеры Teamster не заботились о профсоюзных служащих Yellow настолько, чтобы обсуждать их контракт до тех пор, пока IBT не свернул весь бизнес, и было уже слишком поздно. Желтые боролись до конца, чтобы сохранить рабочие места сотрудников. Желтый работает над процессом банкротства. Сроки этого процесса и юридические определения не находятся под контролем компании. Yellow сделает все возможное, чтобы предоставить сотрудникам компенсацию, на которую они имеют право».

Тем временем в воскресном заявлении Teamsters написали, что Yellow «отказала всю свою рабочую силу» после подачи заявления по Главе 11. В организации отметили, что окажут поддержку членам в ходе процедуры банкротства.

«Потеря работы в Yellow нашими членами произошла не по их вине. Они должны быть первыми в очереди на получение реальной помощи по мере продвижения банкротства», — сказал Джон А. Мерфи, национальный директор по грузовым перевозкам Teamsters. «Хотя закрытие Yellow представляет собой последний позорный поступок жадного работодателя, возчики никогда не оставят наших братьев и сестер. Мы сделаем все возможное, чтобы уделить приоритетное внимание нашим членам Yellow и их семьям во время предстоящей процедуры банкротства».

За последние 15 лет компания Yellow несколько раз чуть не объявила о банкротстве. По оценкам Teamsters, с 2009 года ее члены выделили более 5 миллиардов долларов в виде льгот по заработной плате и льготам в поддержку «Желтых». Совсем недавно автотранспортная компания получила кредит в размере 700 миллионов долларов от Казначейства США в 2020 году, чтобы избежать краха.

Для Стивенса отсутствие связи стало еще одним разочарованием за последние несколько недель закрытия Yellow.

«Никто никогда не звонил мне или кому-либо в Колумбусе или что-то по поводу увольнения», — сказал Стивенс. «Мы никогда не получали уведомления по почте. Ничего. Мы пошли на работу и увидели, что ворота заперты. Это просто разочаровывает: можно подумать, что такая большая компания, по крайней мере, уведомит вас, что у вас больше нет работы».