Блог

May 08, 2024

Вольво I

Автоматизированная механическая коробка передач I-Shift от Volvo теперь оснащена двойным валом отбора мощности (ВОМ), включающим два привода DIN 5462 с независимым сцеплением или один фланцевый SAE 1410 и один привод DIN 5462, разделенные.

Автоматизированная механическая коробка передач I-Shift от Volvo теперь оснащена двойным валом отбора мощности (ВОМ), включающим два привода DIN 5462 с независимым сцеплением или один фланцевый привод SAE 1410 и один привод DIN 5462, разделенные осевой линией автомобиля.

По словам Вольво, разделение двух приводов создает пространство для установки двух насосов, что упрощает установку и удобство обслуживания. Выходные приводы подключаются независимо, что помогает обслуживать приложения отдельно или одновременно.

Поставляемые на заводе порты отбора мощности DIN 5462 и фланцы SAE 1410 могут быть взаимозаменяемы с фланцем SAE 1310 и портами SAE-C и SAE-BB. А на установленный на заводе двойной вал отбора мощности распространяется та же гарантия, что и на саму систему I-Shift.

Левой и правой сторонами можно управлять независимо с помощью входящих в комплект переключателей на приборной панели, а валы отбора мощности, установленные Volvo, также могут оснащаться установленными на заводе шестеренчатыми и поршневыми насосами Parker.

Это модерируемый форум. Комментарии больше не будут публиковаться, если они не сопровождаются именем и фамилией, а также поддающимся проверке адресом электронной почты. (Today's Trucking не будет публиковать или передавать адрес электронной почты.) Ненормативная лексика и контент, который считается клеветническим, расистским или угрожающим по своему характеру, не будут публиковаться ни при каких обстоятельствах.

Комментарий *

Ваше имя *

Ваш адрес электронной почты *

Сохраните мою информацию для следующего раза

Д