Блог

May 20, 2024

Volvo добавляет к I двойной ВОМ

Компания Volvo Trucks North America модернизировала свою автоматизированную механическую коробку передач I-Shift (AMT), теперь предлагая двойной отбор мощности (ВОМ), который расширяет преимущества эффективности, функциональности трансмиссии и

Компания Volvo Trucks North America модернизировала свою автоматизированную механическую коробку передач I-Shift (AMT), теперь предлагая двойной отбор мощности (ВОМ), который расширяет преимущества эффективности, функциональности трансмиссии и общей экономии затрат.

Volvo заявляет, что двойной вал отбора мощности позволяет I-Shift включать два привода DIN 5462 с независимым сцеплением или один фланец SAE 1410 и один привод DIN 5462, разделенные осевой линией автомобиля. По словам Volvo, за счет разделения двух приводов создается пространство, позволяющее установить два насоса, что упрощает установку и удобство обслуживания в полевых условиях. Выходные приводы имеют независимое сцепление, что позволяет транспортному средству обслуживать приложения как отдельно, так и одновременно.

[СВЯЗАННО: Регенеративное торможение: догоните будущее замедления]

«Использование новых возможностей двойного ВОМ в трансмиссии Volvo I-Shift повышает эксплуатационную универсальность грузовика: клиент может сегодня возить портландцемент, а на следующий — заполнитель», — говорит Энди Хэнсон, менеджер по маркетингу продукции Volvo Trucks North America. «Установленные на заводе Volvo валы отбора мощности и насосы упрощают процесс модернизации, повышая качество с первого раза и общую надежность для наших клиентов».

По словам Volvo, трансмиссия I-Shift с двойным валом отбора мощности повышает функциональность, производительность, эффективность использования автопарка и универсальность. Он также дополняет существующий набор предложений с одинарным, двойным и тройным механизмом отбора мощности.

Завод МОМ поставляет порты DIN 5462 и фланцы SAE 1410, которые взаимозаменяемы с фланцами SAE 1310 и портами SAE-C и SAE-BB, которые предлагаются через сеть распространения запчастей Volvo. Установленный на заводе двойной механизм отбора мощности, на который распространяется та же гарантия, что и коробка передач I-Shift, также включает в себя переключатели на приборной панели, обеспечивающие независимое управление левой и правой стороной. По словам компании, валы отбора мощности, установленные Volvo, также могут быть оснащены установленными на заводе шестеренными и поршневыми насосами Parker.

Кроме того, еще одним преимуществом коробки передач I-Shift является то, что она поставляется в 12-, 13- и 14-ступенчатой ​​конфигурации. Volvo заявляет, что I-Shift также доступна с повышающей передачей и понижающей передачей с передаточным числом 17,5:1 или 32:1, что обеспечивает возможность движения на скоростях шоссе, сохраняя при этом превосходную эффективность, «запускаемость» и маневренность на малых скоростях.

«Уже более 15 лет интеллектуальная автоматизированная механическая коробка передач I-Shift от Volvo Trucks устанавливает отраслевые стандарты в области топливной экономичности, производительности автомобиля, безопасности и комфорта водителя. Благодаря расширенным возможностям благодаря двойному ВОМ клиенты Volvo Trucks увидят больше преимуществ в функциональности и экономии средств», — говорит Хэнсон.

Коробка отбора мощности Volvo T4X-J3X (PTRD-D4), установленный на трансмиссии механизм отбора мощности (ВОМ) с двумя независимыми сцеплениями, обращенными назад. Volvo Trucks North America